2015年,黑莓正式对外宣告停止研发和生产智能手机。但这并不意味着巨头的落幕,实际上,在宣布这一消息之前,黑莓已经开始了转型之路。

 现在,黑莓已经不再是一家手机厂商。凭借QNX系统,黑莓已经成功转型为一家汽车领域的系统转件提供商。

 卡耐基梅隆大学软件工程学院曾做过个研究,在美国开发的代码“平均”每个功能点有0.75个缺陷,或者说,每百万行代码有6000个缺陷。

“柑橘产业发展离不开3个条件:品种、品质和品牌。”在这次“村落夜话”中,郭家坝镇公共服务中心主任、农技专家向进说,九月红这个品种全县种植面积不是很大,还是可以适当发展的。他还建议大家种植爱媛这个品种,目前来讲,市场价格达到每斤4.5元。

众乐乐娱乐法创始人、北京君众律师事务所主任张明君指出,娱乐法是适用于整个娱乐行业的不同领域的法律规范集合体,需要认识到娱乐法不是部门法,而是行业法,作为行业法涉及到部门之多与复杂是不容忽视的,包含版权法、合同法、商标、隐私、侵权、公司法、经济法、劳动法、税法等,未来企业壮大了进入资本市场,还会涉及到金融法和证券法。

11月21日,在国务院扶贫办的组织下,记者来到熊家岭村,列席了这场“村落夜话”。

向进也提醒大家,不能看什么价格高,就“一窝蜂”式扩大种植规模,这样会导致市场的波动。

开了十几场会,问题一件件捋清了。大家定下原则:“谁参与谁受益。”谁管账、谁负责调田、谁监管项目质量,都由村民自己说了算。短短一个月,田调好了,村民集资12万余元,补足了资金缺口。

两年前,杨勇到村民中调研,一位老农率直朴实的话语直撞心扉:“干部台上说政策,群众台下扯散白(聊天),都急着田里活儿,这样的会怎能开到老百姓心坎上?”

村民孙大军有感而发:“感谢党和政府,做了大量工作,为我们修通了朱石路!”

在村支书孙大禄的一声吆喝中,熊家岭村的“村落夜话”开始了。

在这次熊家岭村“村落夜话”的现场,秭归县交通局的干部、镇上与村里的负责人、驻村扶贫工作队员,也坐在村民们中间。

种橘大户熊仁发说话了:“我们村原来种密橘,后来种罗脐、纽荷尔、长虹,再到现在,种九月红。罗脐2到3毛钱一斤,现在种的九月红是3块钱。为什么有这么大的差距呢?我认为,柑橘品种改良要跟上形势,这样才能卖个好价钱。”

今年3月,秭归县脱贫攻坚“项目库”公示,其中“朱石公路”项目在列。村民们奔走相告,两条“断头路”终于要接通了。2018年,秭归县启动脱贫攻坚“项目库”,经村民提议、村里决策、镇里审核、扶贫工作队上报,朱石路项目入选,获得上级拨付项目资金25万元。

他进一步表示,从法律界的角度更是如此,行业快速发展的同时也产生很多的问题,这些问题不光是传统的部门法、民法、刑法等不能及时应对,就娱乐法而言,对于电视、电影、音乐等传统行业的法律思路都已不能胜任,法律工作者要不断拓展思维,创新自己在法律领域的新思路,为新兴产业领域创作出更多法律上的贡献和智慧。

在汽车拆解中心,轿车、货车、出租车、警车、电视转播车等各颜色、各类型车辆整齐排放。钱程 摄

他认为,在此情况下,法律行业没有跟上娱乐行业发展的步伐,“说白了就是拖了后腿。”法律本身有天然的滞后性,这些规则是在社会实际问题和争议发生之后才产生的。因此,作为一个法律工作者,应为疏解事务当中难点、痛点找到出路,就某些行业的焦点问题能达成共识,希望影视娱乐和法律服务这两个行业能够携手共进。(完)

村民们也曾合计过集资修路。短短的2.5公里,便可将墓朱路与桐楚路连起来,村民十几年间发起修路3次,可每次都因为占地、毁树的问题无法协调而搁浅。

1978年,中国著名果树专家章文才把罗伯逊脐橙、纽荷尔脐橙等12个品种引入脐橙种植理想之地秭归,从此翻开了秭归农业产业发展的新页。

 即使是开源软件,在进入到大规模生产环境中仍然要经过大量考验,这可能会带来成本的增加。因此黑莓在一开始黑莓就选择了一条安全、经济的路线。目前世界八大汽车设计厂商中,有七个在使用黑莓的产品。

村民袁宏英感慨:“我个人觉得,在我们这个海拔500米的地方,不适合种红肉脐橙,红肉脐橙怕冻,最好还是种九月红。我们应该多下苦功夫,把九月红的品质搞起来,才能长远地增加收入。”

“就我粗浅的了解,网红直播或者是带货,在简单消费的层面,有很多涉及到教育领域的,有一些是文化领域的,有一些甚至是可以跟各行各业发生直接的联系。随着5G时代的到来,我们可以设想这样的产业业态会进入到更高的快速发展的时代。”刘毅说。

本次会议聚焦直播和短视频行业热点,围绕“网红经纪”“直播平台责任”“短视频内容版权”“行业监管”“网红缴税”等核心话题,从多个角度和维度,对直播和短视频行业的法律问题进行了深入解读,并提出专业应对策略。

据刘新华介绍,截至目前,济南市已报废老旧柴油车2.9万辆,兑付补贴资金3.5亿元。经初步估算,每年可分别减少氮氧化物(NOX)、颗粒物(PM)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)排放12544吨、414吨、522吨、5223吨,可极大地改善济南市环境空气质量。(完)

 此外,黑莓还与中国造车新势力威马达成了战略合作。威马将采用包括NQX数字驾驶舱平台和NQX安全虚拟机在内的一系列黑莓NQX软件和服务。自去年9月28日开始量产交付以来,威马汽车从温州工厂下线并上路的汽车已超过20000辆。与威马的合作有利于黑莓打开中国电动汽车市场。

2018年7月,全县首场“村落夜话”在产业发展面临瓶颈的杨林桥村召开。大家洗净农忙的汗渍,摇着蒲扇去瞧稀奇。以前,这样家家户户到场的会议很少,晚上开会更是史无前例。

记者了解到,济南市从2018年1月1日至2019年12月31日,按每辆车给予0.7—4万元不等的补贴标准,鼓励该市国三老旧柴油车提前报废。

在汽车拆解中心,各类型车辆整齐排放。钱程 摄

“宜红茶业”负责人郑军是秭归县工商联界政协委员。迄今为止,郑军在全县4个贫困村流转500亩土地,建立标准化生产线。零散种植的深山茶叶通过品牌化经营飞出峡江,每年带动贫困百姓务工增收、茶叶增收达1200万元。

记者当日在现场看到,轿车、货车、出租车、警车、电视转播车等各颜色、各类型车辆整齐排放,等待被拆解。工作人员将车辆的“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等)破坏,用叉车将车辆运送到特定位置,巨大的机械臂从车顶重重压下,车辆瞬间垮塌,车窗变形,玻璃完全破碎。车主们曾经的“心头好”瞬间化为废旧钢铁。

伴随着隆隆的开工炮,挖掘机在悬崖上掘出了路基。群众推选的项目监管员每天6:30准时出现在施工场地,每日巡视10多个小时。发现20多米质量不过关的挡土墙,监管员第一时间上报村里,让施工方拆除重建。

朱石公路项目与秭归县脱贫攻坚“项目库”中其它项目一样,是由群众提、代表议、村决策、镇审核、县审定,按照“三个优选、五不纳入”原则优选入库的。2018至2020年,秭归入选脱贫攻坚“项目库”项目达3982个,规划投资总额达35.13亿元。

 12月10日,黑莓宣布与马瑞利中国达成合作。将NQX数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics eCockpit和Digital Cluster解决方案中,整合后的解决方案将被马瑞利中国广泛的OEM客户所采用。据马瑞利电子中国总经理邬慧海介绍,马瑞利目前使用的NQX产品,里面就用的是虚拟化操作系统。

11月15日,在郭家坝镇熊家岭村刚刚通车的朱石路上,一辆辆货车载着金灿灿的脐橙驶向山外。

 马瑞利对未来汽车的设想是,既保守又开放。比如仪表,是关系到整个汽车与驾驶员交互的最重要的产品,安全性是最主要的,不能有任何入侵,这块会选择相对封闭保守的系统。但是在车载娱乐系统方面希望有较好的兼容性和开放性。

2003年,秭归改良脐橙品种。从华中农业大学引进的3株伦晚脐橙试种成功,5年后进行大规模品种改良,春季晚熟品种种植渐成规模。

得益于“村落夜话”,一个农业投资项目“宜红茶业”走进了杨林桥村。

从2018年8月起,秭归在全县186个行政村推行“村落夜话”平台建设,干部群众面对面,商议脱贫致富、乡村治理路子。大家围绕最为关心的主题热烈议论,干部群众同围一个圆、同坐一条凳,邻里纠纷、家长里短、生活困难、发展建言,大家摆、大家议,县、镇、村领导干部认真听、掏心讲,将群众的声音装进了心窝窝里。

而今的秭归,春有伦晚,夏有夏橙,秋有九月红,冬有纽荷尔,在国内首次实现四季产鲜橙。早熟品种上山,晚熟品种下河,中熟品种种山腰,通过科学分布脐橙产业带,秭归拥有了独特的市场竞争优势。秭归全县柑橘品种达到113个,种植面积40万亩,产量60万吨,产值超过30亿元,涌现出3个亿元村、12个产值超5000万元的村子。

“相对于欧洲和北美市场,中国对自动驾驶领域提供了迅速的决策流程,不管是电动车通过补助推动发展,还是拉动电动车产业的投资,都体现了政府的高效。同时,自动驾驶的路况基础设施更容易在大城市优先完成部署和实现,在中国有很多城市规模远远超过西方国家。因此中国自动驾驶的前景可期。”Kaivan Karimi向雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾表示。

目前我国直播和短视频行业虽火热但乱象频出,作品侵权、带货产品质量、主播管理不规范、网红经纪解约、未成年人打赏等等各种问题都是急速蹿红的这个行业本身带来的弊端。

来自秭归县的最新统计数据显示,截至目前,像这样的“村落夜话”,全县已开展2300多场,收集问题和建议2.5万条,疏导情绪、破解难题,坚持事事有回应,件件有着落。

目前中国对于黑莓来说是一个可以大力挖掘的市场,Kaivan Karimi在采访中国不断强调对中国市场的重视。

“最近报废车辆较为集中,每天大概报废120辆左右。”该中心仓库经理李明介绍说,近期来报废的大多为国三老旧柴油车。

据该中心副总经理葛继伟介绍,无论是奔驰、宝马,还是大众、丰田等各品牌车辆,都要接受拍照、过磅、民警验车、危废处理、破坏报废机动车“五大总成”、拆解、销户等同样的“待遇”。拆解之后,车辆将被按照轻型车、重型车等进行钢铁分类,以一吨200元(人民币,下同)的价格被处理掉。

孙大禄宣布,今晚夜话的主题是怎样做大柑橘产业。村民代表发言热烈,话题直奔柑橘产业。熊家岭村家家种柑橘、户户搞电商。

“我觉得管理好路光靠觉悟还是不行,建议要选个好的带头人,制定一个方案,我们自己去维护好、管理好公路。”

北京市影视娱乐法学会常务副会长刘毅认为,娱乐法对大部分社会公众,甚至对法律界和文化产业界,都是相对新颖的命题或概念。在互联网时代,文化娱乐产业不断开拓边界,直播和短视频在诞生之初可能是被主流所不看好的,发展到今天却超乎意料。

图为,汽车拆解中心工作人员破坏报废机动车的“五大总成”。孙宏瑗 摄

 那么QNX系统究竟为何如此受欢迎呢?

村民张登发说:“朱石路修通了,是件大好事。水果贩子来我们这里收柑子,价格都要高一些了。”

 QNX Hypervisor 2.0解决了这个问题。通过QNX Hypervisor 2.0虚拟机,马瑞利可以同时运行两个操作系统,一套使用NQX软件来保证仪表安全,另一套既可以选NQX,也可以选安卓。“两套系统在虚拟化平台上操作,解决了开放与保守的兼容性问题。”邬慧海向雷锋网新智驾表示。

图为,被拆解的汽车零部件。孙宏瑗 摄

那场夜话,整整持续了3个小时,人们才依依不舍地散去。

报废车辆要接受拍照、过磅、民警验车、危废处理、破坏报废机动车“五大总成”、拆解、销户等报废手续。钱程 摄

“村落夜话”是怎样让大家聚到一起来的呢?秭归县县长杨勇向本报记者讲述了这个过程。

巨大的机械臂从车顶重重压下,车辆瞬间垮塌。孙宏瑗 摄

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 该软件采用了黑莓64位嵌入式操作系统QNX SDP 7.0,允许开发人员把多个操作系统统一到单一的计算平台或SoC芯片,降低了成本和尺寸。开发人员可以隔离安全相关和非安全相关的软件组件,从而简化安全关键型系统的认证流程。与安全相关的组件在一个操作系统上运行,而非安全相关的组件则在虚拟机上的另一个操作系统上运行。

秭归县茅坪镇长林村村民在采茶。郑家裕摄

村民提及的朱石路,是一条穿过半山腰橙园的新建路。别看这条路只有1.2公里长、4.5米宽,周边20多户人家可是盼了10多年。

面对市场经济的潮涌,品种单一、集中上市的秭归脐橙有些猝不及防。秭归脐橙在市场战、价格战中经历阵痛,沦入“卖橙难”境地。

向进还给大家讲了柑橘品改的相应政策。他说,“密改稀”有政策扶持,可以同步进行品改。“如果大家愿意改,可以把太老的大树进行重栽,我们公共服务中心可以提供技术服务支持。”

“从济南市大气污染物源解析结果来看,机动车污染对细颗粒物(PM2.5)和氮氧化物(NOX)的贡献率分别为32.6%和64.3%,均居首位。”济南市机动车污染防治监控中心科长刘新华介绍说,柴油车两项污染物占机动车排放的41.4%和50.5%,国三标准柴油车两项污染物占柴油车排放的90%、70%,是道路行驶机动车中贡献最大的子源。

 目前全球已有超过1.5亿辆车搭载了QNX软件产品。QNX在车用市场占有率达到75%,目前全国有超过230种车型使用NQX系统,包括德尔福、大陆、通用电装、爱信等知名电子平台都是在QNX系统上搭建的。几乎世界所有的主要汽车品牌都采用了基于NQX技术的系统。

图为,汽车拆解中心工作人员正进行汽车拆解、报废。孙宏瑗 摄

北京市律师协会影视与娱乐专业委员会副主任张志同指出,目前泛娱乐产业产值约4000亿左右,且发展迅猛,但影视娱乐相对应的行业配套的法律法规却少之又少,除了现有的像电影产业促进法等有限的规定外,还需要更多的行业规则和规范性的文件。

“截至11月底,公司今年共回收车辆13000余辆,年底有望突破15000辆。”葛继伟说,这个数据是往年的3倍左右。报废车辆数量增长的主要原因在于济南市老旧柴油车报废政策即将到期,许多车主赶在截止日期之前将车辆报废。

半个月后,又一次“村落夜话”,大伙欢呼雀跃,聚到一起,“话”出了人人点头的朱石路后期维护方案:受益村民共同管护,由村落理事长召集,每季度维修一次;若遇大雨损坏,及时维修。

以前,由于两边是“断头路”,村民种的橙子无法直接运下山,要爬坡沿山顶绕行20公里才运出山,每斤少卖两毛钱,运费还要多花两毛。

 这或许给黑莓提供了机会。2010年黑莓以2亿美元从哈曼国际手中收购了NQX系统,之后便成为NQX的唯一开发者,这也在安全性上提供了更多的保证。当Linux系统曝出几百个漏洞时,黑莓可以将漏洞数控制在五个以内。

济南市民王震在今天提交了报废手续,准备将自己开了9年的福田货车报废。“挺不舍得,这辆车陪伴我多年,我对它很有感情。”

干净整洁的院子里,干部群众围坐一起,一起想办法寻找脱贫路径。

“话”出的法子人人点头

“朱石路终于通了,管护上我觉得政府应该搞点钱下来,承包给个人。”

 要达到“非常好”的水平,缺陷要维持在600到1000个。假设所有代码都在“非常好”的水平,如果每辆汽车包含1亿行代码,那么有可能产生10万个缺陷和1000-5000个漏洞。

一棵树的收入抵得上一亩苞谷的收成,脐橙树变成了“摇钱树”,村民们纷纷改种脐橙。1995年,秭归被命名为“中国脐橙之乡”。

种什么好?秭归的果农摸索了很久。

 一般来说,在需要高度安全和稳定的领域,黑莓会成为主机厂优先选择的对象。在但是在车载娱乐系统端,汽车厂商更偏向于Linux或者安卓系统,因为他们的延展性更好,而且更加的灵活和开放,同时安卓系统开放的生态环境也更容易实现落地。黑莓是如何解决这个问题的呢?

11月6日,朱石路竣工。片区村民出山,可以比原先少走5公里。

黑莓重视中国市场是一方面,但是另一方面,中国市场是否能接受黑莓呢?提供具有竞争力的产品是一点,黑莓产品的核心竞争力是安全和稳定性,但此次发布QNX Hypervisor 2.0是想在智能座舱以及车载娱乐系统方面与安卓竞争。可是在安卓为主流的市场,黑莓能否延续其竞争优势还未可知。

 QNX软件也为黑莓带来了营收上的增长。根据黑莓最新发布的财报显示,在各项业务模块中,软件和服务总收入为2.39亿美元,同比增长24%,软件和服务的经常性收入占总收入的90%以上。

此外,中国市场有很多从互联网环境下成长起来的车企,他们会逐渐在自动驾驶领域扮演着重要角色,但黑莓自身缺乏互联网基因,如何适应这些新兴车企的模式是黑莓需要考虑的问题,也决定了黑莓能否持续打开中国市场。

 在大多数智能汽车操作系统都集中在安卓及Linux系统的情况下,这种缺陷和漏洞是很难避免的,根本原因在于这两大系统是开源性的。

“如果想对文化娱乐行业提供高品质的法律服务必须依靠团队,一个集文化娱乐产业可能涉及到的部门法专家于一体的团队才能胜任。”张明君说。

 在Kaivan Karimi看来,中国很有可能成为自动驾驶首个大规模铺开的国家。各个国家发展自动驾驶的时间都差不多,从技术角度来说并没有太大差异。自动驾驶更多的可能是个社会性的问题,需要法律法规的规范以及政府的支持。

 “虽然开源性方案能节省开发者的时间,但如果这个过程中有安全隐患,并且安全隐患留到生产环节,这个损失不是我们能够承担的。”黑莓技术解决方案部高级副总裁兼联席主管Kaivan Karimi向雷锋网新智驾表示。

2015年底,当时的驻村第一书记郑旭步行2个多小时,来到全村最边远的桥湾走访,群众纷纷向他倒苦水。退休教师刘光权说:“因为不通公路,2个人突发疾病死在了担架上,还有1人从崖上掉下去摔死了。”